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國際快遞如何避免清關(guān)難、關(guān)稅問題

發(fā)貨地址上的選擇，如果國際快件多，盡可能多找?guī)讉€(gè)收件人地址且包裝規(guī)格要有差別，如果頻繁用同一地址，扣關(guān)率極高。如果真沒有多余地址，一定要注意國際快遞發(fā)貨周期。

關(guān)于國際快遞報(bào)關(guān)的金額，建議你在給國際快遞報(bào)關(guān)的時(shí)候盡量不要將價(jià)值報(bào)到30美金上，當(dāng)然了每個(gè)國家的具體情況會(huì)有所區(qū)別，建議聯(lián)系我公司業(yè)務(wù)咨詢。因?yàn)閮r(jià)值報(bào)高了的話，你在國外的收貨人付出的關(guān)稅就會(huì)很多。并且在清關(guān)方面就會(huì)比較嚴(yán)格，常常會(huì)扣住快遞，然后讓你的收件人出示相關(guān)的商業(yè)。特別是歐美國家，對于30美元以上的貨物檢查較為嚴(yán)格。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

整箱、散貨和拼箱的區(qū)別

散貨：指大件貨，不能裝集裝箱的貨物；

拼箱：指放在集裝內(nèi)的貨物，與其他貨物放在一起，拼一個(gè)集裝箱出去。要詢拼箱的價(jià)格必須要知道貨物的重量和方數(shù)，如果貨物過重還需要知道貨物的件數(shù)。一般情況下輕貨是按方數(shù)來收取費(fèi)用的。另外，在詢價(jià)時(shí)還要注意目的港收費(fèi)。

拼箱貨：整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，一般都是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費(fèi)用要向貨方收取。

承運(yùn)人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。

快遞和郵政的區(qū)別

兩者的主要區(qū)別

經(jīng)營范圍不同。郵政的普遍服務(wù)業(yè)務(wù)以私人信件、包裹為主，快遞業(yè)務(wù)以商務(wù)文件、資料、小型物品為主。

服務(wù)對象不同。郵政的普遍服務(wù)面向社會(huì)全體成員，以提供社會(huì)成員之間基本的通信服務(wù)為準(zhǔn)則。快遞服務(wù)則主要針對經(jīng)濟(jì)貿(mào)易領(lǐng)域內(nèi)的特殊客戶，以個(gè)性化的為準(zhǔn)則。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同。萬國郵聯(lián)對郵政的普遍服務(wù)有明確的質(zhì)量要求，郵政的普遍服務(wù)注重服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一性;快遞服務(wù)更注重滿足客戶的個(gè)性化需求，提供“門對門”、“桌對桌”的便捷服務(wù)。郵政業(yè)與快遞業(yè)屬于兩種不同的服務(wù)類型。

傳遞渠道不同。郵政服務(wù)是通過郵局之間的連續(xù)投遞進(jìn)行的，國際間的郵政服務(wù)通過萬國郵聯(lián)協(xié)議進(jìn)行。而非郵政的國際、國內(nèi)的快遞服務(wù)，是通過快遞公司自身的跨國或的網(wǎng)絡(luò)，或兩個(gè)航空貨運(yùn)代理公司之間進(jìn)行的。